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驼峰减速带，当行驶车辆经过减速带时，存在着临界速度，低于临界速度车轮会沿着减速带的表面流动，高于临界速度时，车辆则从减速带的顶部成自由落体跳过减速带，发生跳车现象。发生跳跃现象时，车轮与地面接触的一瞬间的冲击力是车体本身质量的数倍，从理论上分析，线槽减速带哪家好，在冲击过程中车辆的垂直方向速度由向下变为向上，产生了突变，其间加速度会变到一个很大的数值。即在车辆经过减速带的过程中，发生冲击的瞬间是乘坐舒适性差的阶段。

减速带通过影响驾驶员的心理反应和刺激人的生理感觉实现车辆减速。车辆经过减速带时，路面突然的凹凸变化给轮胎一个垂直方向的作用力，使其产生加速度，这个加速度通过车身和座椅传递给乘座人员，当这种振动较剧烈时，使人产生强烈的不舒适感觉，给人以生理感觉刺激。由于减速带对人的生理感觉会产生很大的影响，在设置带速带的地方就会刺激驾驶员的心理，使其产生不安全的顾虑，降低乘座舒适性的期望值。

有的“暴脾气”车主选择忽略减速带的存在，特别是底盘比较高的车，通常选择快速通过。这样做会对车辆悬挂产生很大的冲击力，悬挂收缩后向下回弹幅度较大，长期这么开必有损伤。如果减速带高、车速又快，红河线槽减速带，就对车的悬挂冲击力过大，还会发生“磕”底盘的现象。减速带是完整的还好，线槽减速带采购，如果减速带已经破损了，只剩下固定减速带的钉子，快速通过的时候有可能会扎进轮胎，造成爆胎的情况发生。

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