路灯杆防撞桶现货-石林路灯杆防撞桶-云南爵康商贸(查看)

防撞垫组合结构

在防撞垫单元结构碰撞分析基础上，提出单元组合型防撞垫结构，有效增加缓冲距离．

组合型防撞垫由3个消能圆桶组成，其中消能桶I直径为1．2m，2个消能桶II的直径为0．8m，防撞垫总长度1．83m，路灯杆防撞桶现货，宽处宽度1．6m．

车辆 X方向加速度值为21．7g，缓冲能力仍不满足评价标准要求；其他指标满足评价标准要求．通过防撞垫组合结构试验可知，由于缓冲距离的增加，车体碰撞方向加速度有了大幅度下降，但仍不满足要求．根据碰撞结果分析，可以通过降低刚度的方法得到防撞垫优化组合结构．

车辆高速行驶时，如果出现交通事故发生碰撞，其不良的影响是无法预料的。在许多机动车道上都可以看到一些颜色明显的桶状物体，而这便是我们现在所说的防撞桶。放置防撞桶不仅可以减少汽车相撞的情况和减轻汽车相撞时的冲击力，还可以减少对社会发展和行人的危害。防撞桶的颜色通常以浅黄色为主，桶的中间部份是白色和红色相交的网格，

根据新型防撞垫结构初步计算结果，石林路灯杆防撞桶，需提高其侧向刚度。将原竖向放置的吸能桶改为平面放置 ，一方面不影响防撞垫正面碰撞的吸能性能，另一方面可以增加其侧向刚度。根据计算结果，路灯杆防撞桶厂价，优化后防撞垫侧向刚度明显增加，解决了小客车正向侧碰绊阻的问题，同时正碰性能基本没有改变，但在斜碰过程中，小客车跃起较高，有翻车的风险。根据分析，其原因是防撞垫较宽，路灯杆防撞桶厂家，碰撞接触面积较大，作用力不集中，于是考虑减小防撞垫宽度。

路灯杆防撞桶现货-石林路灯杆防撞桶-云南爵康商贸(查看)由云南爵康商贸有限公司提供。云南爵康商贸有限公司是一家从事“交通设施”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“交通设施”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使云南爵康商贸在防撞设施中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！